Fernfahrer ist das Truck-Magazin für Berufskraftfahrer, und der Autor nimmt in dem Artikel vor allem die Alltagstauglichkeit und den Komfort für die Fahrer in den Blick. Das fängt mit der 760 Millimeter breiten unteren Liege an, die einen echten Lattenrost sowie eine 90 Millimeter starke Luxusmatratze aus Kaltschaum mit sieben verschiedenen Härtezonen bietet. Üppig bemessen, so der Tester, ist auch die obere Liege, die eine Breite von 680 Millimeter durchgängig bietet. Auch während der Fahrt sind die Liegen nutzbar, wenn sie ausgeklappt sind, kommen sich Fahrer und Liege nicht in die Quere.
Reichlich Platz für persönliche Dinge gibt es im Cockpit. Hierzu zählen die Becherhalter, ein Brillenfach, eine Schatulle in der Armauflage. Auch der Aschenbecher ist gut erreichbar. Auf fünf Ebenen sind die Ablagen angebracht. "Neben dem Fahrersitz klappt bei Bedarf ein Tischchen aus", stellt der Autor fest.
Auch "Hingucker innendrin" macht der Autor aus: "Lederverkleidete Haltegriffe am Einstieg, Carbon-Look-Zierstreifen, Leider in der Türinnenverkleidung sowie anthrazitfarbenes Leder mit gelben Nähten am Luxussitz, der an Rückenlehne und Sitzfläche klimatisiert ist."
Zudem stellt der Autor ein "einzigartiges Raumgefühl" fest. "Lichtdurchflutet wie keine zweite Lkw-Kabine ist die hohe Kuppel, von der aus der MAN-XXL-Fahrer seine Bahn ins Visier nimmt."
"Altmeister mit topfittem Herz-Kreislauf-System", lautet das Fazit des Testers.